El trimado de velas es uno de los factores más determinantes en el rendimiento de un barco. No importa si navegas en vela ligera, monocasco oceánico o multicasco: un buen trimado puede marcar la diferencia entre avanzar con fluidez o frenar sin darte cuenta.
Esta guía presenta los principios básicos de trimado que aplican a todas las clases, con un enfoque práctico y fácil de entender.
🎯 ¿Qué significa realmente “trimar” una vela?
Trimar no es solo cazar o soltar escotas.
Es adaptar la forma de la vela al viento real, buscando el mejor equilibrio entre:
- velocidad
- control
- ángulo de ceñida o rumbo
- estabilidad del barco
Una vela bien trimada trabaja con el viento, no contra él.
🌬️ Principios universales del trimado
Hay conceptos que se repiten en cualquier embarcación:
- Más viento → velas más planas
- Menos viento → velas más profundas
- El barco debe avanzar estable, sin escora excesiva ni pérdida de gobierno
- Si el timón se siente pesado, algo está mal trimado
👉 El trimado siempre se ajusta en navegación, no una sola vez.
⛵ Trimado de la vela mayor
La mayor es la vela que más influye en el equilibrio del barco.
Aspectos clave a observar:
- Driza de mayor Ajusta la posición de la bolsa.
- floja: más potencia
- tensa: vela más plana
- Escota y carro Controlan el ángulo y la apertura (twist).
- demasiado cerrada: frena
- demasiado abierta: pierde empuje
- Twist (torsión) La parte alta debe abrirse progresivamente. Si la baluma está muy cerrada, el barco se “clava”.
🌊 Trimado de las velas de proa (fock / génova)
Las velas de proa trabajan en conjunto con la mayor.
Puntos básicos:
- Ángulo de ataque Ni demasiado cerrado ni demasiado abierto. Observa los catavientos.
- Driza de proa Ajusta la profundidad de la vela según la intensidad del viento.
- Escota Define la potencia y el flujo hacia la mayor.
👉 Mayor y proa deben funcionar como un solo sistema.
⚖️ Equilibrio del barco: la clave oculta
Un barco bien trimado se reconoce porque:
- el timón está liviano
- el barco acelera sin esfuerzo
- no hay escora innecesaria
- las velas se ven “vivas”, no rígidas
Si necesitas corregir constantemente con el timón, revisa el trimado antes que la táctica.
🆚 Diferencias según el tipo de embarcación
🚤 Vela ligera
- Ajustes constantes
- El peso del cuerpo es parte del trimado
- Sensibilidad máxima a pequeñas variaciones de viento
⛵ Oceánica
- Prioridad en constancia y eficiencia
- Trimado pensado para tramos largos
- Menos cambios, pero más planificación
🌈 Multicascos
- Muy sensibles al exceso de potencia
- Trimado conservador = seguridad y velocidad
- La estabilidad prima sobre la escora
⚠️ Errores comunes en el trimado
- Cazar todo “por si acaso”
- No ajustar cuando cambia el viento
- Navegar con demasiada escora
- Ignorar el equilibrio del timón
- Copiar trimados sin entender el contexto
🧭 En resumen
El buen trimado no depende del tamaño del barco ni de la clase, sino de entender cómo responde tu embarcación al viento.
Aprender a observar, sentir y ajustar es un proceso continuo que mejora con cada salida al agua.
Una vela bien trimada no se ve perfecta: se siente correcta.
